Mondial de l’Auto Paris 2026 : dates et nouveautés

Le 91e Mondial de l’Auto ouvre ses portes le 12 octobre 2026 à Paris Expo Porte de Versailles. Cet événement phare accueille plus de 60 marques et présente plus de 60 premières mondiales, marquant le retour de géants comme Mercedes-Benz, Smart et Volvo après douze ans d’absence. L’électrique domine, les constructeurs chinois explosent en nombre, et les nouveautés vont du SUV accessible à la berline de luxe électrifiée.

Dates et horaires — quand et comment visiter

Le Mondial se déroule du 12 au 18 octobre 2026. Le 12 octobre est réservé aux journalistes accrédités et aux professionnels ; le public accède au salon à partir du 13 octobre jusqu’au 18 octobre inclus. Cette première journée fermée permet aux médias de pré-visiter l’événement et d’interviewer les constructeurs sans la pression de la foule.

Les horaires d’ouverture varient chaque jour pour s’adapter à la fréquentation et aux animations programmées :

• Mardi 13, mercredi 14 et jeudi 15 octobre : 9h30 à 20h
• Vendredi 16 octobre : 9h30 à 22h (animations nocturnes)
• Samedi 17 octobre : 9h à 22h (animations nocturnes)
• Dimanche 18 octobre : 9h à 18h30

Paris Expo Porte de Versailles concentre tous les stands, les zones d’essai routier et le programme d’animations. La visite peut aisément durer une journée complète. Les jours de weekend et les horaires prolongés de vendredi-samedi attirent les foules les plus denses.

Les grands retours — des absences qui marquent

L’édition 2026 est marquée par le retour de trois constructeurs majeurs absents depuis 2014 : Mercedes-Benz, Smart et Volvo. Ces trois absences longues reflètent les mutations du marché automobile. Leur retour symbolise une stratégie nouvelle, portée par la transition électrique et le renouvellement complet des gammes.

Mercedes-Benz, leader historique du segment premium en Europe, réapparaît avec une nouvelle génération de berlines et de SUV électrifiés. La marque avait quitté les salons parisiens et revient désormais avec des modèles pensés pour l’ère de l’électricité. Smart, sa filiale entièrement dédiée aux véhicules électriques, accompagne ce retour. Volvo, fabricant suédois réputé pour la sécurité et le confort, débarque avec sa gamme électrique et hybride rénovée, positionnant la technologie nordique face aux géants allemands et asiatiques.

Ford revient également au salon, confirmant une présence active en Europe. Ces retours captent l’attention car ils marquent des pivots stratégiques importants face à la montée de la concurrence électrique et asiatique. Le salon devient un espace de démonstration du pouvoir de marque retrouvé, autant qu’un lieu commercial.

Mercedes-Benz, leader historique du segment premium en Europe, réapparaît avec une nouvelle génération de berlines et de SUV électrifiés

Stellantis en force — 8 marques au lieu de 4

Le géant européen Stellantis redouble d’effort cette année, doublant sa présence avec 8 marques au lieu de 4 en 2024. Cet étalement reflète la diversification volontaire du groupe sur tous les segments, du luxe à l’accessibilité.

Le groupe expose : Alfa Romeo (segment premium sportif), Citroën (accessibilité et innovation urbaine), DS (démarque premium française), Fiat (segment C et SUV compacts), Lancia (marque résurrectionnelle italienne), Leapmotor (électrique accessible chinois), Opel (généraliste allemand) et Peugeot (leader français historique). Cette concentration inédite montre que Stellantis joue gros pour séduire le public parisien sur toutes les tranches de revenu. Aucun concurrent européen ne présente une telle diversité sous un même toit.

Chaque marque propose ses propres nouveautés : Dacia avec le Striker, SUV électrifié pensé pour les budgets serrés, et une nouvelle Spring 100 % électrique compacte ; Fiat avec les SUV Grizzly et Grizzly Fastback, motorisés électriquement et affichant des tarifs agressifs. L’objectif est limpide : capter toutes les motivations d’achat, du citadin écolo au propriétaire de SUV sportif en quête de performance.

L’explosion des marques chinoises — 20 contre 9 en 2024

Le saut est spectaculaire : le nombre de constructeurs chinois au Mondial passe de 9 en 2024 à quelque 20 en 2026. Cette accélération traduit la pénétration accélérée du marché français et européen par les manufacturiers asiatiques, longtemps cantonnés à la Chine continentale ou aux marchés d’Afrique et d’Asie du Sud-Est.

Parmi les marques chinoises présentes : Aito, BYD (leader électrique mondial par volumes), Denza, Changan, Chery, Dongfeng, GAC, Geely Auto, Li Auto, Lynk & Co, Maxus, Omoda, Jaecoo, XPeng (le Tesla chinois) et Zeekr. Chacune apporte son positionnement : électriques purs, SUV compacts urbains, véhicules utilitaires électrifiés ou berlines premium sous-évaluées comparées aux standards occidentaux. Leur présence massive modifie l’équilibre du salon. Les visiteurs peuvent comparer directement les prix, les technologies et les designs proposés par des marques jusqu’ici peu accessibles en France.

XPeng exemplifie cette stratégie agressive : son SUV électrique L03 démarre à partir de 34 990 euros, positionnant un rival direct du Tesla Model Y à des tarifs compétitifs. Ces prix disruptifs forcent les constructeurs allemands et français à se justifier sur leurs propres modèles, créant une tension palpable dans le salon.

Les nouveautés à ne pas rater

Plus de 60 premières mondiales sont programmées. Voici les modèles qui cristallisent l’attention des passionnés et des professionnels :

L’étoile du contingent allemand : l’Audi A2 e-tron, ressuscitée en version électrique. Ce retour cristallise l’attention des automobilistes nostalgiques et des technophiles. Il s’accompagne du Q4 e-tron restylé, du nouveau Q7 de troisième génération et d’une A3 Sportback rénovée. Audi mise sur la continuité électrique, proposant un choix pour chaque profil de client. L’A2 e-tron incarne le renouveau urbain ; le Q7 cible les familles aisées.

L’électrique accessible en vedette : Dacia pose son Striker, SUV électrifié du segment C assumant une volonté d’accessibilité tarifaire, et une nouvelle Dacia Spring 100 % électrique compacte. Fiat expose ses SUV Grizzly et Grizzly Fastback, pensés électriques et aux tarifs serrés pour séduire les jeunes couples et les petites familles. Ces trois modèles adressent le marché qui souhaite passer à l’électrique sans compromettre son budget.

Le défi chinois côté premium : XPeng L03 s’affiche comme un rival Tesla Model Y, conçu électrique dès l’origine, offrant autonomie et équipements technologiques pour 34 990 euros minimum. C’est une déclaration de guerre tarifaire, forçant la révision à la baisse des attentes de prix dans le segment des SUV électriques compacts.

Mercedes en mutation complète : le constructeur présente ses nouvelles CLA (berline et Shooting Brake), un GLC électrique, un GLB renouvelé, un futur GLA repensé et une Classe C électrifiée. L’ensemble trace la direction stratégique : électricité progressive, design horizontal aérodynamique, confort connecté et assistance intelligente.

Programme et animations — au-delà des véhicules

Le Mondial ne se limite pas à la contemplation de carrosseries. Un programme riche encadre la visite et transforme l’événement en expérience plurielle :

• Essais routiers : possibilité de tester en direct certains modèles dans un circuit aménagé ou sur routes spéciales.
• Conférences et tables rondes : débats sur la transition électrique, la mobilité de demain, les tendances du design automobile.
• Animations immersives : tournoi Mario Kart virtuel sur console, rencontres avec pilotes professionnels, défis de conduite sur simulateur.
• Animations nocturnes : vendredi 16 et samedi 17 octobre jusqu’à 22h, avec démonstrations spéciales, lights show et présentation des modèles en éclairage dramatique.

Ces activités transforment la visite en expérience mémorable, surtout pour les familles et les visiteurs moins intéressés par les seules fiches techniques. Les animations nocturnes des vendredi et samedi attirent une foule plus jeune et conviviale, avec éclairage élaboré sur les stands et démonstrations de performance accélérée. Le salon offre un panel de visite diversifié : celui de la curiosité générale autour des nouveautés par marque, celui du technicien attentif aux motorisations et batterie, et celui des familles avec animations, essais accessibles et événements spectaculaires.