ZFE et vignette Crit’Air 2026 : les zones maintenues en vigueur

Le Conseil constitutionnel a maintenu les zones à faibles émissions (ZFE) en vigueur le 21 mai 2026, rejetant le projet gouvernemental de suppression. Cet arrêt confirme que les restrictions de circulation restent en place dans les onze métropoles concernées. Votre classe Crit’Air détermine si vous pouvez circuler selon la ville et la date : Crit’Air 0, 1 et 2 restent largement autorisés, tandis que les classes 3, 4 et 5 subissent des interdictions croissantes et échelonnées dans le temps.

ZFE maintenues en 2026 : ce qui change après la décision du Conseil constitutionnel

Début 2026, le gouvernement avait annoncé l’intention de supprimer les zones à faibles émissions en métropole. Cette décision a suscité débat et opposition. Cependant, le Conseil constitutionnel a censuré cette suppression le 21 mai 2026, jugeant que les ZFE relevaient d’une obligation légale pour les collectivités territoriales. Les élus locaux avaient mis en place ces zones dans le respect de leurs obligations déclarées, et cette obligation demeure.

Conséquence directe : tous les calendriers d’interdiction prévus restent en vigueur. Aucun gel, aucun sursis. Si votre métropole avait planifié l’interdiction progressive des Crit’Air 3, par exemple, cela se fera comme annoncé. Les automobilistes qui comptaient sur un report ou un abandon doivent réviser leurs plans.

Onze métropoles appliquent des restrictions ZFE en 2026, selon des calendriers et règles qui leur sont propres. Deux d’entre elles sont particulièrement bien documentées : Paris et Lyon. Pour les autres, les détails varient sensiblement, et le site officiel de chaque métropole demeure la source de référence.

Paris et Lyon : les calendriers les plus stricts

Paris illustre le régime le plus strict. Depuis le 1er janvier 2025 et toujours en vigueur en 2026, l’interdiction s’applique en semaine de 8h à 20h dans la ville intra-muros. Seuls les véhicules Crit’Air 0, 1 et 2 y sont autorisés. Les Crit’Air 3, 4, 5 et les véhicules sans vignette sont interdits durant ces créneaux. En dehors de ces horaires, l’accès peut varier selon les périodes.

À Lyon et dans l’agglomération de Villeurbanne, les Crit’Air 4, 5 et les véhicules non classés sont déjà interdits en 2026. Un changement majeur intervient le 1er juillet 2026 : l’interdiction s’étend aux Crit’Air 3. Cette date marque une accélération des restrictions au cours de l’année.

Pour les neuf autres métropoles (Marseille, Grenoble, Strasbourg, Montpellier, Nice, Toulouse, Toulon, Aix-en-Provence, Saint-Étienne, Le Mans), les calendriers et horaires d’application diffèrent. Consulter le document officiel de chaque métropole reste indispensable avant un déplacement, car les exceptions locales (transports professionnels, riverains, dérogations professionnelles) changent d’une ville à l’autre.

Les six classes Crit’Air : comment connaître la vôtre

La classification Crit’Air repose sur trois critères : le carburant utilisé, l’année de mise en circulation et la norme Euro d’émission correspondante. Voici les six catégories officielles :

• Crit’Air 0 : véhicules électriques ou hydrogène. Autorisés quasiment partout, sans restriction quasi générale.
• Crit’Air 1 : essence de 2011 ou plus récente, ainsi que les véhicules hybrides. Autorisés dans la quasi-totalité des ZFE en 2026.
• Crit’Air 2 : essence 2006 à 2011 et diesel 2011 ou plus récent. Autorisés dans la plupart des ZFE actuellement en vigueur.
• Crit’Air 3 : diesel 2006 à 2010 et essence 1997 à 2005. Soumis à des restrictions croissantes selon les villes et leurs calendriers.
• Crit’Air 4 et 5 : très anciens véhicules diesel. Interdits dans la majorité des ZFE actives.
• Véhicules non classés : très anciens véhicules. Traités comme interdits dans les zones soumises aux restrictions ZFE.

Pour découvrir votre classe, consultez votre certificat d’immatriculation (anciennement carte grise). La classe Crit’Air y figure en clair. Vous pouvez également vérifier via les services d’État correspondants en renseignant votre numéro d’immatriculation.

Qui peut circuler où en 2026 : synthèse par classe

Voici les autorisations les plus courantes en 2026, tous régimes ZFE confondus :

• Crit’Air 0 (électrique, hydrogène) : pas de restriction ; accès dans toutes les ZFE.
• Crit’Air 1 (essence récente, hybrides) : autorisé quasi universellement en 2026.
• Crit’Air 2 (essence 2006-2011, diesel récent) : autorisé dans l’immense majorité des ZFE. Paris et Lyon autorisent les Crit’Air 2 sans condition supplémentaire.
• Crit’Air 3 (diesel 2006-2010, essence 1997-2005) : autorisé à Paris en 2026 ; interdit à Lyon à partir du 1er juillet 2026. Situation variable ailleurs.
• Crit’Air 4 et 5 (très ancien diesel) : interdits dans la majorité des ZFE, notamment Paris et Lyon.
• Absence de vignette : infraction ; traitée comme interdite au même titre que les classes non autorisées.

L’amende pour absence de vignette ou pour classe non autorisée s’élève à 68 euros pour les voitures particulières et 135 euros pour les poids lourds. Cette sanction s’applique à chaque constatation.

Exemptions et cas particuliers en 2026

Plusieurs catégories bénéficient de dispositions particulières, selon les règlements locaux :

• Riverains des ZFE : les résidents dans la zone peuvent demander une dérogation auprès de leur préfecture. Les conditions varient d’une ville à l’autre.
• Professionnels spécifiques : certains secteurs (artisans, ambulanciers, services de secours) bénéficient de dispositions particulières selon la métropole.
• Véhicules professionnels légers : certaines zones accordent des tolérances aux petits utilitaires. Les modalités diffèrent selon la collectivité.
• Événements ponctuels : un transit exceptionnel peut faire l’objet d’une dérogation préfectorale temporaire.

Important : il n’existe pas de réponse universelle pour les exemptions. Chaque métropole définit ses critères. Avant de compter sur une dérogation, contactez directement la préfecture ou la mairie de la zone que vous souhaitez traverser ou habiter.

Obtenir ou renouveler sa vignette Crit’Air en 2026

La vignette Crit’Air est l’élément matériel qui prouve votre classe. Elle doit être apposée sur le pare-brise en haut à droite, de manière visible depuis l’extérieur du véhicule. La demande passe par une procédure administrative centralisée gérée par l’État français.

Vous pouvez demander votre vignette si vous possédez un véhicule immatriculé en France et assuré. La démarche s’effectue auprès des services publics compétents ou via les intermédiaires agréés. Certains véhicules neufs bénéficient de la vignette incluse dans le dossier d’immatriculation initial.

En cas d’absence de vignette lors d’un contrôle en ZFE, l’agent constatera une infraction. La vignette Crit’Air n’est pas disponible auprès de concessionnaires automobiles ou de revendeurs tiers ; elle émane exclusivement de la procédure officielle.